Nowe polskie przepisy dla bezzałogowców. BVLOS króluje, ale jest też kilka ułatwień.

W końcu nadszedł ten dzień. Wyczekany jak pierwsza gwiazdka na niebie, jak kurier w drzwiach, jak pensja na koncie, jak zamrożony na szybko lód w zamrażarce, jak wschód słońca po nocnym dyżurze, jak….. Ech zresztą poczytajcie sami czego się doczekaliśmy

31 stycznia 2019 roku weszły w życie nowe przepisy dotyczące latania bezzałogowymi statkami powietrznymi. Przepisy, bez cienia wątpliwości innowacyjne w skali świata. Urząd Lotnictwa Cywilnego, pobudzony sukcesem przepisów dla dronów z 2016 roku, w wyniku których w ciągu niespełna 3 lat wydał prawie 10 000 Świadectw Kwalifikacji, przekraczając wszelkie dotychczasowe wskaźniki wzrostu wydawanych uprawnień i udrażniając polski rynek bezzałogowców dla usług, podjął kolejne wyzwanie. Wyzwanie dużo trudniejsze, wymagające w pewnym sensie odwagi ale i ogromnej determinacji. Wyzwaniem tym są loty poza zasięgiem wzroku (BVLOS) na niskich wysokościach, w niewydzielonych strukturach powietrznych. Podkreślamy, że loty inne niż sportowo-rekreacyjne na których opierała się dzisiejsza „gospodarka” dronowa, to dopiero preludium do nieba przyszłości w którym kuriera z opłaconym ZUSem, zastąpią bezzałogowe statki powietrzne. A wszystko to, dla jednego wspólnego europejskiego nieba, pod pięknie brzmiącą anglojęzyczną nazwą U-space.

Koniec filozofowania, teraz konkrety. Co dają nowe przepisy?

  • pozwolą na wykonywanie niskich lotów BVLOS i lotów automatycznych bez konieczności wydzielania stref w rozumieniu lotniczym
  • wprowadzają obowiązek rejestracji (wpisu do ewidencji ULC) statków powietrznych wykonujących loty BVLOS
  • umożliwią wykonywanie lotów FPV (First Person View)
  • wyłączą obowiązek posiadania badań lotniczo-lekarskich dla operatorów latających BSP poniżej 5 kg używanych w lotach VLOS
  • wyłączą obowiązek zdawania egzaminów państwowych dla operatorów BSP poniżej 5 kg w lotach z VLOS
  • dopuszczą loty osób małoletnich, pod nadzorem osoby dorosłej
  • wprowadzą uporządkowanie wielu zasad które do tej pory budziły wątpliwości

W związku z powyższym, dostosowaliśmy aplikację DroneRadar do nowych przepisów. Zaktualizowaliśmy opisy przestrzeni (CTR, ATZ, R, D, P, MATZ/MCTR, 1km, 6km), oraz FAQ (w aplikacji i na stronie). Ważne, że nowe przepisy porządkują pewne szarości. O komentarz do najczęściej zadawanych pytań, poprosiliśmy ULC, którego odpowiedzi oznaczyliśmy w FAQ.

Link do nowego rozporządzenia.